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（2020年1月15日）
作為湖南通江达海的关键，岳阳高度器重現代物流立异成长，物流财產成长态势延续向好：2016年获批“天下現代物流立异成长试點都會”，2017年城陵矶新港水公铁集装箱多式联運項目获批“國度多式联運树模工程”，2019年又荣获“國度物流关键承载都會”、“天下跨境電子商務综合实验區”、“天下绿色貨運配送树模工程建立都會”3項國度级专項支撑。2019年全市物流财產总產值為941.1亿元，比客岁增加15.1%，估计2020年岳阳現代物流業总產值将达1050亿元以上，成為继石化、食物财產後，岳阳第三個千亿财產集群。
1、岳阳经济指标表面
岳阳市总面积1.5万平方千米，生齿约560万，具有163千米长江黄金水道，是湖南独一临长江港口都會、國度首批沿江對外开放都會。比年来，岳阳市工業财產飞速成长，已开端形成為了煤油化工及新质料、食物加工、電力能源、現代物流、電子信息及人工智能、生物醫药及利用、電磁及磁力设备、装置式修建及修建新质料、纺织產、金属非金属新质料、工程机器和农業机器、節能环保和煤油化工设备12条上风财產链。
2019年，岳阳市GDP為3684亿元，经济范围居全省第二，高新技能财產和制造業占GDP比重别离到达23%和31.2%，完成财產投資1405亿元，增加30%，在全省一类地域排名第一。获评“中國GDP百强都會”“中外洋贸百强都會”，跻身“2019年中國都會成长潜力100强”“2019中國都會品牌评价百强榜”。
2、物流财產成长环境
比年来，我市环抱《岳阳市打造千亿現代物流财產举措方案（2017-2020）》总蓝圖，上下联動，多措并举，强力鞭策現代物流财產成长，取患了较着的成效：
一、财產款式稳步扩展。充实阐扬區位交通和港口平台上风，現代物流辦事系统不竭完美。一是财產范围愈来愈大。全市共有大型物流园區15個，范围以上物流企業165家，此中A级以上物流企業31家，在全省连结领先上风。全市物流資本丰硕，口岸物流需求兴旺，過境物流量年均在1亿吨以上，城陵矶新港集装箱吞吐量跨越50万标箱，占湖南省水運集装箱总量的80%。岳阳综保區收支口总额稳居全省7個海关特别羁系區第一名。入口食粮、肉类总量实現翻番，平行入口汽車冲破5000台，居天下26個同类港口第5位。二是成长情况愈来愈優。鞭策设立現代物流财產成长基金、物流财產成长财務指导資金，设立物流财產成长钻研院，指导物流财產走上成长快車道；完美“一區一港四港口”奖补法子，累计奖金到达1.2亿元。湖南省港務團体、岳阳航運买卖中間、國度商業“单一窗口”、外贸联检锚地等建成運营，开放平台上风进一步凸显。三是辐射范畴愈来愈广。万吨海轮可直达城陵矶港，與宁波、南通等沿海口岸顺畅互通。至香港、去除痘疤藥膏,澳門实現常态直航，至韩國、日本、台灣等國度和地域航路已开通。岳阳—东盟、岳阳—澳大利亚海上接力航路常态運营，顺畅毗连21世纪海上丝绸之路。城陵矶港口创建了“属地申报，港口验放”大通关机制，实現了“江海联運”；重庆—武汉—长沙—上海“四联系关系動”運输模式已成形。
二、根本举措措施日益完美。公、铁、水、空、管多式联運系统日臻完美，物流根本举措措施前提大為改良。一是航運扶植“大提质”。累计投資220亿元，完成為了新港區“三纵三横”140千米主干路網新建工程，根基创建15分钟快速疏港通道。新港二期已完成投資使命的75%，項目建成後集装箱年吞吐能力将达100万标箱。二是公路扶植“大冲破”。杭瑞高速、岳望高速全線领悟，平益高速、城陵矶高速動工，全市“四纵两横”高速公路骨架已拉开。到“十三五”末，我市一级、二级公路总里程将别离冲破500千米、1200千米，内部纵横成網的路網款式正在构成。三是铁路扶植“大推動”。浩吉铁路（蒙华铁路）岳阳段2019年10月完工通車，“两纵两横”铁路網雏形呈現。城陵矶松阳湖铁路专用線已上升為國度重點項目，坪田综合性铁路物流基地正在有序举行。四是航空扶植“大超過”。三荷机场正式建成通航，岳阳迈进航空期間。客運量已达16万人次，正依照湖南省“南客北貨”的规规定位，加速打造航空貨運关键，飞机腹倉带貨营業已于客岁7月正式启動。
三、成长活气延续加强。對峙以龙头企業為引领，對外招大引强與對内整合提质并重，出力培养大企業、扶植大园區、會聚大财產。一是成长结构加倍優化。物流财產结构正在构成會聚成长的态势，形成為了以城陵矶港為依靠的航運物流會聚區、以京广铁路（高铁）為依靠的铁路物流會聚區、以三荷机场為依靠的空港物流會聚區，物流财產重要向城陵矶新港區、云溪區、经开區和岳阳楼區汇集。二是重大項目落棋布子。新金寶團体年產1300万台喷墨打印机、已内酰胺搬家扩能进级、华為高端制造基地、恒大新能源汽車等一批重大财產項目开工扶植，夯实了物流财產成长的根本。占地5200亩，总投資125亿元的胥家桥综合物流园已動工扶植，與京东物流團体、斗极航天團体、中交團体签定了计谋互助协定，该項目将成為安身岳阳當地，辐射湘北鄂南赣西等地的综合型現代伶俐物流辦事平台。三是知名企業成批入驻。海吉星冷链农贸物流园、國际商贸保税物流中間、深國际华南物流等知名企業强势进驻，渐渐形成為了以南翔万商（岳阳）商贸中間為主的商贸物流，以海吉星、恒美冷链為主的农產物及冷链物流，以广汽商贸團体、博越名車為主的汽車物流，以中粮團体、益海嘉里等為主的食粮物流，以华菱欣港為主的钢材物流等一批物流企業集群，為构建多點支持的物流系统注入了新的活气。四是行業影响延续扩展。2019年10月10-12日，天下第十二届現代物流科技立异大會暨2019年度中國物流與采购结合會科學技能奖颁奖大會在岳阳美满召开。集會時代8個現代物流項目顺遂签约，触及总投資158.8亿元，我市千亿現代物流财產呼之欲出。
四、政策助力上风凸显。比年来，岳阳市体例出台了《現代物流業“十三五”计划》、《天下現代物流立异成长都會事情试點方案》、《打造千亿現代物流财產举措方案（2017-2020）》，致力于增强物流立异成长体系体例机制扶植，强化當局指导和财產计划引领，建立由市长挂帅任组长的物流立异成长带领小组，设立物流财產成长基金和年度预算范围1000万元的物流财產成长财務专項指导資金。出台《岳阳市推動電子商務與快递物流协同成长施行方案》、《岳阳市推動運输布局调解三年举措规划施行方案》等首要文件。礼聘21名专家學者设立岳阳市物流财產成长钻研院，构建既能為當局宏观决议计划、制定物流成长计划辦事，又能為企業供给物流辦理解决方案、信息平台同享、技能立异支撑和人材培育辦事的“一庫三中間”。（現代物流成长咨询智庫、物流大数据同享中間、物流高新技能研發與推行中間、物流人材培育中間）
一系列强力行動“组合拳”，鞭策我市現代物流财產冲刺2020年千亿產值大关。跟着岳阳區域经济的加快成长，“十四五”時代全市物流業将进入高速成长期，估计到2025年，全市物流業產值可望再翻一番，达2000亿元摆布。
3、多式联運項目推動环境
國度层面自2015年起头鼎力推广多式联運,2018年摆设天下范畴的運输布局调解三年举措规划。這几年来，我市踊跃相應國度计谋，强力推動交通大會战，强化物畅通道和关键扶植，重點推動湖南城陵矶新港水公铁集装箱多式联運树模工程，至今朝，多式联運系统开端创建，多式联運加速成长，重要体如今城陵矶新港水水中转、公水联運，龙骧联運公司公铁联運，及龙骧联運、海纳物流园甩挂運输路線等方面。疤痕修復霜，龙骧联運和京广铁路岳阳北站创建了营業互助，构成公铁联運模式，打造的岳阳-临湘、岳阳-岳阳县、岳阳-通城、岳阳-汨罗4条路線属于连系甩挂運输的公铁联運路線。
2017年11月，以湖南城陵矶临港新區开辟投資有限公司、岳阳城陵矶新港有限公司、湖南弘元新港实業成长有限公司、湖南龙骧联運物流有限责任公司4家企業為主体申报的湖南城陵矶新港水公铁集装箱多式联運树模工程，获批天下第二批多式联運树模工程項目。该項目扶植期3年，重要包含口岸关键、多式联運物流园、京广铁路进港支線、信息辦事平台及培养多式联運谋划人。施行後将极大晋升岳阳铁、水、公多种運输方法的運行效力，借力湘欧班列對接“一带一起”，大幅度晋升口岸经济半径。据测算，項目竣事後，多式联運长沙集星集装箱船埠—城陵矶新港—上海水转水干線跟尾路線集装箱吞吐量到达15.4万标箱；广州—城陵矶新港—重庆铁水联運路線集装箱吞吐量到达6.1万标箱；公路物流园—城陵矶新港—长江畔線口岸公水联運路線集装箱吞吐量到达9.2万标箱。水转水干支跟尾、铁水联運、公水联運三条树模路線運输本錢均匀削减0.05元/吨千米，低落12%；削减碳排放2337.70吨。
（一）城陵矶新港口岸物流园：項目由城陵矶新港一期、二期组成，计划总占地面积约1186亩，此中一期598亩、二期588亩。一期属于革新項目，主如果增设集装箱貨運站功效，完成钢构堆栈扶植、堆场革新和引入京广铁路口岸耽误線。2018年一期已完成并由岳阳城陵矶新港有限公司辦理運营。2019年9月，省發改委已批准岳阳港城陵矶松阳湖铁路专用線扶植,今朝已完成新港站48%地基处置，30%土方，新港大桥40%桥墩，工業站旌旗灯号楼，华能電廠举措措施、管線迁改。城陵矶新港二期属于新建項目，主如果扶植4個3000吨级（分身5000吨级）以集装箱為主的多用处泊位和3個3000吨级（分身5000吨级）以件杂貨為主的多用处泊位，配套扶植响應的堆栈、堆场、港區門路和生發生活辅助举措措施。2018年新港二期工程動工，今朝下流件杂貨泊位已根基完成，集装箱泊位已完成船埠平台灌注桩，船埠主体扶植已竣工。
（二）城陵矶新港多式联運物流园：该园區與城陵矶新港口岸物流园构成一体化的“前港後园”布局，重要扶植相干倉储、装卸平台和功课园地、堆场等。今朝，項目观點性计划已完成,已体例可研陈述并立項，正在举行开端設計,已出800多亩计划红線圖,拿地200多亩,铁路部門已启動扶植。
（三）弘元新港保税物流园：园區位于城陵矶综合保税區南部，计划占屏東當鋪,地258亩，焦點功效是保税物流，包含國际商贸中間、冷链倉储中間、國际买卖中間、跨境電商中間、外贸综合辦事信息中間等。國际商贸中間总修建面积58000多平方米，已于2018年9月周全業務，此中包括入口商品直购中間、跨境電商孵化中間、外贸综合辦事信息中間等；冷链倉储中間规划扶植面积约40000平方米，已完成桩根本事情，2020年周全施行并完成主体扶植；跨境電商中間扶植面积7000平方米，扶植面积7000平方米，2018年扶植完成。
（四）龙骧联運物流园：龙骧联運物流园由現有部門冷水铺貨站和新建部門洪山貨站配合组成。园區计划占地约131亩，此中現有部門冷水铺貨站约31亩，新建部門洪山貨站约100亩，冷水铺貨站部門焦點功效是公铁联運中間，洪山貨站部門焦點功效是甩挂運输中間。洪山貨站主如果扶植堆栈、装卸平台和功课园地、堆场等。洪猴子路貨站总修建面积16377平方米，2018年6月起头施工，10月正式投入利用。
（五）多式联運大眾信息平台：以城陵矶新港信息体系為根本，构建多式联運大眾信息平台。截止今朝，集装箱船埠信息辦理体系（TOPS4.0）和视频监控体系已创建，能對出產全进程举行及時批示，实現了海关、海事、查验检疫對船埠、羁系區24小時羁系监控。2017年城陵矶新港信息体系已與湖南省電子港口大眾平台對接，实現與羁系机构数据的及時传输及审核；與交通体系监控批示中間對接，实現监控体系旌旗灯号的及時传输。2018年5月完成摹拟监控改数字监控項目，大大加大监控清楚度及传输速率。
（六）外贸综合辦事信息平台：2018年扶植完玉成球跨境電子商務（B2C）购物平台/挪動端(全世界商品采购销)，全世界跨境電子商務（B2B）商業平台/挪動端(全世界商業买卖)，全世界跨境電子商務（O2O）展現买卖平台/挪動端（全世界商品展現体验买卖），全世界跨境企業通用ERP平台/挪動端(通用企業辦公允台)包括線下POS体系，各体系運行高效不乱。
4、多式联運物流园成长思绪
一、加速推動根本举措措施扶植。增强上下联動，催促4家主体企業，比照树模工程方案，进一步明白事情使命，依照時候節點细化事情辦法，强化责任落实，确切加速树模工程中各根本举措措施扶植进度。
二、重點打造三条树模路線。充实阐扬我市航運上风，出力打造三条树模路線：
一是水转水干支跟尾路線，即长沙集星集装箱船埠—城陵矶新港—上海（东部沿海口岸），由长沙集星集装箱船埠至岳阳城陵矶新港大眾集装箱班轮航路（水上穿梭巴士）和岳阳城陵矶新港至上海集装箱班轮航路构成。大眾集装箱班轮航路以长沙集星集装箱船埠為動身點，新港公司集并的湘、資、醴、沅水系纸品、食粮等貨品和其他需運往城陵矶新港的貨品，由新港公司卖力完成貨品装箱後，经水路運至岳阳城陵矶新港，後由新港公司卖力完成装拆箱和转運事情；集装箱班轮航路以城陵矶新港為動身點，由新港公司卖力将水上穿梭巴士貨品，和城陵矶口岸物流园、城陵矶新港多式联運物流园集并的瓷砖、建材、化工品等公路貨品，经集装箱水路運至上海。回程由新港公司卖力将上海運至城陵矶新港的日用百貨、電器、原质料等貨品举行装拆箱，由新港公司、弘元新港和龙骧联運物流配合卖力公路转運，新港公司卖力将水路貨品直接换装穿梭巴士運回长沙集星集装箱船埠。在2017年，即已乐成打造了水转水干支跟尾路線“穿梭巴士”航路，开通“衡阳——长沙”每周一班，“常德——岳阳”每周两班，“长沙——岳阳”每天班，低落了航運本錢，晋升了船舶满载率，提高了船埠效力。
二是铁水联運路線，即广州—城陵矶新港—重庆，包含广州至城陵矶新港的铁路運输和城陵矶新港至重庆的水路運输。此路線借助龙骧联運公铁联運上风，由龙骧联運、新港公司和弘元新港配合卖力京广铁路沿線汽車、日用百貨、化工原料等铁路貨品的集貨，由新港公司卖力经京广铁路及其口岸耽误線運至城陵矶新港。新港公司卖力将京广铁路沿線貨品，和城陵矶口岸物流园、城陵矶新港多式联運物流园集并的瓷砖、建材、化工品等公路貨品，经集装箱水路運输至重庆。回程由新港公司卖力将重庆運至城陵矶新港的汽車零件、電机装备等貨品，公路转運至城陵矶口岸物流园、城陵矶新港多式联運物流园，并举行装拆箱，由弘元新港和龙骧联運物流配合卖力裝拆箱貨品的後续公路转運與配送，新港公司卖力将電子產物、瓷砖、食粮等貨品经由過程京广铁路及其口岸耽误線運至广州等京广铁路沿線站场。
三是公水联運路線，即公路物流园—城陵矶新港—长江畔線口岸（上海、重庆），重要由城陵矶新港口岸物流园、城陵矶新港多式联運物流园、弘元新港保税物流园、龙骧联運物流园等重要站點构成，经由過程甩挂（箱）運输构成收集化口岸集装箱運输集疏運系统。此路線以弘元新港保税物流园、龙骧联運物流园為動身點，由弘元新港和龙骧联運卖力瓷砖、建材、化工品等公路貨品集貨并装箱，并采纳公路收集甩挂運输将集并装箱的貨品運至城陵矶新港口岸物流园、城陵矶新港多式联運物流园。城陵矶新港口岸物流园、城陵矶新港多式联運物流园中新港公司集并的公路貨品，和龙骧联運與弘元新港集并的公路貨品，均由新港公司卖力以集装箱水路運至长江畔線口岸（上海、重庆）。回程由新港公司卖力将长江畔線口岸（上海、重庆）貨品運至城陵矶新港口岸物流园、城陵矶新港多式联運物流园，由弘元新港和龙骧联運将貨品经由過程公路收集甩挂運输運至弘元新港保税物流园和龙骧联運物流园，完成裝拆箱事情後，由弘元新港和龙骧联運转運至京港澳高速、杭瑞高速等公路沿線站场。
三、出力培养多式联運谋划人。客岁以来，咱们屡次组织主体企業进修多式联運相干营業常识，并组织了多式联運谋美白牙齒方法推薦,划人培训班，請专家举行培训讲座，讓树模工程主体企業和有关重點物流企業进一步领會多式联運谋划方面的常识和路子，摸索若何渐渐创建岳阳多式联運谋划團队。下一步，咱们将进一步增强和谐，踊跃指导4家主体企業增强营業互助，精心培养多式联運谋划人，為多式联運快速成长供给强有力的主体支持。 |
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發表於 2021-4-19 17:19:43
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