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12月9日，本地時候周二，特斯拉首席履行官埃隆·马斯克(Elon Musk)暗示，他已搬場到得克萨斯州，以将精神集中于旗下公司的两大优先事項，即SpaceX公司的新的Starship飞船和特斯拉公司正在奥斯汀扶植的電動汽車超等工場（GigaFactory）。
马斯克在接管《华尔街日报》的采访時说，“我已搬到得州了。”
别的，马斯克還批判加州的经济情况欠安，而且宣称這也是他搬場到得克萨斯州又一個身分。“若是一支球队赢了過久，他们常常會骄傲。”马斯克说，“加州已博得了很长一段時候，我想他们恰是处在如许的环境。”
马斯克認為，硅谷是全世界一些范围最大和最有影响力的公司地點地，可是如今的吸引力正在降低。
在马斯克的脑海中，分開加州的設法彷佛已酝酿了很长一段時候。此前，媒體CNBC于上周曾报导称，马斯克正在斟酌搬場到得克萨斯州。本年5月1日他公布的推文暗示，“我将（在加州）不保存任何屋子。”据报导，他厥后以6250万美元的代價，出售了他在加利福尼亚的所有四所屋子。
此次搬場，除可以或许更近間隔地專注SpaceX公司的新Starship飞船和特斯拉奥斯汀扶植項目外，還将可以或许為他節流大量的所得税付出。估计马斯克将得到跨越500亿美元股票期权，若是他留在加州，他将不能不在行使這些股票期权時依照所获的利润额缴纳所得税。可是，得克萨斯州没有如许的小我所得税。
近来，马斯克跨越比尔·盖茨（Bill Gates），成為全世界第二豪富翁。今朝，马斯克的净資產约為1280亿美元。本年以来，马斯克小我净資產增长了1000亿美元。
本地時候周二，因為特斯拉股價上涨1.27%，报收于649.88美元，马斯克小我财產又增长了100亿美元。當日，该公司股價上涨主如果遭到其三個月内举行第二次融資動静的提振。特斯拉周三颁布發表，将融資50亿美元。他在12月8日又得到了100亿美元，由于特斯拉的股票忽然上涨，動静是该公司规划在曩昔三個月内举行第二次50亿美元的本錢筹集。
本年49岁的马斯克住在洛杉矶地域已长达20年，這里是SpaceX的总部地點地。特斯拉公司总部設在加州帕洛阿尔托（Palo Alto），它的重要工場位于加州弗里蒙特的旧金山湾區。
特斯拉正在扩展其全世界营業，其上海電動汽車超等工場已于客岁投產，另外一個選址在德國柏林郊區的電動汽車超等工場正在扶植當中。马斯克常常搭乘其私家喷气式飞機湾流，交往于旗下各工場之間。（天門山）
2020年電動車創富神话：马斯克資產飙升超1000亿美元
電動汽車現在已成為最热點的技能趋向之一，远景愈来愈被看好。2020年迄今，電動汽車范畴的創業者们财產急剧增长，此中以特斯拉首席履行官埃隆·马斯克(Elon Musk)為首，蔚来、小鹏等公司開創人紧随厥后。
彭博亿万大亨指数显示，马斯克的净資產本年涨幅最大，這要得益于特斯拉股價飙升了580%，几天前他以1390亿美元的身家跃升為全世界第二豪富豪。在電動汽車制造商中，仅次于马斯克的第二豪富豪是比亚迪開創人王傳福，他的净資產本年增加了两倍多，到达140亿美元。
图：2020年12月1日，特斯拉首席履行官埃隆·马斯克出席在德國柏林举辦的阿克塞尔·斯普林格奖颁奖仪艾灸治療，式
蔚来開創人李斌经由過程持有減肥食品,這家在美國上市的汽車制造商股分，2020年的财產增长了11倍，是全世界500豪富豪中增加速率最快的。小鹏董事长何小鹏的净資產跃升了600%瘦腰健身器材,以上。整體而言，彭博指数追踪的電動汽車行業几位高管财產增长了跨越1400亿美元，此中马斯克1小我的净資產就飙升了1110亿美元。
這還不包含電動汽車所需的辅助部件公司。比方，電池制造商宁德期間大股东的总資產為400亿美元，本年增长了约230亿美元。電動汽車制造商Fisker结合開創人亨里克·菲斯克(Henrik Fisker)在近来的收集直播中说：“将来汽車最首要的技能是软件和芯片，而再也不是硬件。”
傳统汽車制造商和零部件制造商也在迎頭遇上，但他们的股價有所下跌或仅略有上涨。福特、公共、大陸和丰田等老牌企業都在追求转移营業，以遵照更严酷的排放律例。此中通用是個破例，该公司的方针是到2025年推出30款新的電動汽車，這帮忙其股價升至三年来的最高程度。
虽然很多電動汽車公司還没有颁布红利，有些市場察看人士也在质疑這個行業是不是存在泡沫，但新冠肺炎疫情讓人们加倍存眷将来的交通運输，專家们信赖電動汽車将主导全世界汽車市場。别的，乔·拜登(Joe Biden)在美國总统大選中获胜，和中國近来颁布發表继续支撑该行業的规划，也提高了人们的预期。
香港LW資產辦理公司的基金司理安迪·黄(Andy Wong)暗示：“全世界重要國度始终在鼓動勉励成长電動汽車，将其作為削减碳排放的重要辦法，特别是在疫情暴發后。特斯拉、蔚来和小鹏近来在主動驾驶方面有所改良，這也有助于提高它们的價值。”
除特斯拉及其重要竞争敌手，投資者還押注于该行業有快速增加潜力的新兴公司，讓更多人赤手發迹成為富豪。彭博社汇编的数据显示，菲斯克和Lordstown Motors開創人史蒂夫·伯恩斯(Steve Burns)本年经由過程特别目收购公司完成上市后，都已成為亿万大亨。受特斯拉参加尺度普尔500指数(S&P500)的動静提振，這两家公司在美國上市的股票上個月跃升了85%以上。
彭博谍报阐發师史蒂夫·曼(Steve Man)暗示：“電動汽車市場的范围彷佛变得更大了，這為较新的、范围较小的介入者缔造了更多機遇，讓他们可以在這块蛋糕上分得一杯羹。”（小小）
【马斯克：讓更多人能買得起特斯拉 咱们必需一個錢打二十四個结】
马斯克近期在一封内部電子邮件中告诫称，若是投資者起頭担忧特斯拉实現红利预期的能力，公司处于上升势頭的股票代價可能會受到“重創”。
马斯克鞭策全部員工继续專注于减少運营本錢，避免特斯拉正在飙升的股價呈現逆转。特斯拉正在尽力实現本年交付50万辆汽車的方针。
马斯克在電子邮件中写道：“从現实红利能力来看，客岁的利润率很是低，只有1%摆布。投資者對咱们将来红利能力赐與了很大信赖。可是，一旦他们判定這不會產生，咱们的股票就會立即像重锤下廚房油污清洗,的蛋奶酥同样不胜一击！”
特斯拉没有回应置评哀求。
本年以来，特斯拉股價已飙升了近600%，部門缘由是本年以来外界一向在期待该公司能成為尺度普尔500指数的成份股，并且特斯拉在截至本年10月份的持续第五個季度实現红利。马斯克和首席财政官扎克瑞·柯克霍恩(Zachary Kirkhorn)几個季度以来一向專注于低落本錢。與此同時，特斯拉為了扩展全世界產能和贩卖范围，已起頭在得克萨斯州奥斯汀和柏林四周投資数十亿美元新建工場。
“在如许一個時代，當咱们的股票不竭創下新高時，有人也许認為一個錢打二十四個结彷佛没有那末首要。這绝對不是究竟！”马斯克在電子邮件中夸大。
跟着特斯拉汽車销量的增加，消费者的可包袱性已成為马斯克愈来愈存眷的一個问题。马斯克曾暗示，他愿意捐躯利润，以贩卖更多更廉價的電動汽車。其還许诺到2023年推出一款2.5万美元的車型。特斯拉今朝最廉價的車型是Model 3，起價為37990美元。
“更首要的是，為了讓更多人能買得起咱们的汽車，咱们必需加倍一個錢打二十四個结。”马斯克写道，“這是一個艰巨的博弈遊戲，必要数不清的立异思惟来低落零部件本錢，简化工場流程或產物設計，同時還要提高质量和效能。”“一個好主张应當是能直接省5美元，但大大都环境下都是這里省0.5美元，那边省0.20美元。”
马斯克在柏林還得到德國出书商Axel Springer SE颁布的立异奖。该奖項曾颁布给亚马逊公司首席履行官杰夫·贝索斯（Jeff Bezos）和Facebook首席履行官马克·扎克伯格（Mark Zuckerberg）等其他美國亿万大亨企業家。
在颁奖仪式上马斯克被问及特斯拉是不是會斟酌收购另外一家汽車制造商，马斯克直接排除今朝產生的可能性，但暗示将来的任何買卖都必需获得两边赞成。“咱们绝對不會倡议敌意收购，”他说。“若是有人说，嘿，咱们認為與特斯拉归并是個好主张，咱们必定會举行對话。”
特斯拉正在德國首都柏林四周制作其首家欧洲超等工場，這是對本地汽車業的一次重大冲击。马斯克正在尽力鞭策柏林超等工場項目在来岁7月前投產運营，他说他也许會在還没有竣工的工場集會室里留宿。
他说：“當柏林超等工場揭幕時，咱们會举行一場隆重的庆贺勾當。”（辰辰） |
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發表於 2021-6-23 16:06:58
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