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標題: 省省回頭车:專注解决貨车返程空载问题 | 猎云網 [打印本頁]

作者: admin 時間: 2022-8-27 18:02
標題: 省省回頭车:專注解决貨车返程空载问题 | 猎云網
【猎云網成都】7月2日報导（文/王冬果）

“省省轉頭车”是一個供车主提早公布返程信息，貨主公布貨源信息的车辆辦理和物流買賣平台，旨在解决车貨高效匹配，防止運力挥霍问题。其產物形态是網页+APP。基于挪動互联網LBS，為貨车司機和貨主供给周全的信息及買賣辦事。以轉頭车、顺道车作為主打產物，辅以定单辦理、進程监控、位置辦理和運费担保買賣等辦事，今朝還没有红利。

“省省轉頭车”的方针用户人群是貨主、车主和物流公司。“省省轉頭车”經由過程限時抢購，向TU娛樂城,真正用车的貨主贩賣极具代價吸引力的优良物流辦事。手機客户端可以搜刮到用户地點位置或用户想發貨地址近来的回程空车，并經由過程手機付出采辦物流辦事，便利快捷。

在“省省轉頭车”平台告竣買賣後，两邊可選擇運费担保、定单辦理、一键買保险、定单跟踪、相互评價等多项操作。收貨人凭验证码签收，签收单原件和發票由快递公司同一投递。省省轉頭车還具有警報通知功效，能提早十千米把火線的活動查车通知给司機。今朝安卓版，iOS版均已上線，总注册用户达46万。

省省轉頭车開創人刘凡軍奉告猎云網，今朝中短途運输報價是按往返程油费+往返程盘费+利润這类方法来计较的。因為如今车主在目标地很难找到回程貨源，致使回程空驶用度由去程貨主承當。從當局到企業都大白貨车回程空驶征象是一种极大的挥霍，可是因為之前技能有限、车源、貨源分离，回程车源信息與貨主信息没法對称，致使全社會一筹莫展。以是這個细分市場想象空間较大。

今朝，包含運满满、貨车帮等数十家企業都在掘金貨運O2O，致力于公路運输行業，為车找貨（配貨）、貨找车（托運）供给周全的信息及買賣辦事。刘凡軍對猎云網说，公路運输的精華是低價，谁能缔造公道的低價，谁就可以博得用户。省省轉頭车聚焦于帮貨主找一台“廉價的貨车”，後续将在“轉頭车”预售环節不竭优化。

中國的物流企業與欧洲同样，廣泛比美國的物流企業的范围小不少。相對付美國企業的重資產運作模式，中國的物流企業更多的是依靠整合外部運作資本（自力车主）来承當運输事情。利用自力车主的车辆和司機，可以在车辆本錢、鼓励司機效力方面有直接的收益，以是不管是欧洲仍是中國市場，這类運作模式很是廣泛。這就是為甚減肥茶推薦,麼中國90%的運输公司不养车和司機的缘由。

刘凡軍奉告猎云網，今朝物流業的困局是自力车主揽貨能力有限，貨源信息渠道不顺畅通，来回用度同一由单程貨主承當，造成全部社會物流效力低下，本錢太高。如今跟着智妙手機的普及和收集本錢的快速低落，使得轉頭车的信息可以公布到平台上来，貨主可以找到轉頭车来運输。是以，物流辦理的挪動化和自助化已然成為实际。貨主及车主可以經由過程APP来举行運输规划、采購、買賣、调剂、监控、付出及打點運输保险的投保事情。

團队方面，開創人刘凡軍2003年来到廣州，從驾驶一台春風小霸王的貨车司機，到具有126台自有卡车的车老板，营業遍及天下。一年前，在他的领頭下，和團队一块兒做出花蓮外送茶,了“省省轉頭车”。除刘凡軍外，轉頭车團队還包含COO蒋巍、CTO叶加文、HRD李静。

今朝，“省省轉頭车”已完成Pre-A轮融資。此轮融資由廣东中廣投資辦理有限公司旗下东莞基金及前海宝創投資辦理（深圳）有限公司领投、廣州耀辉投資合股企業跟投。同時“省省轉頭车”估计将于2015年年末启動A轮融資，今朝A轮融資已得到多家基金及機構的存眷。

產物：省省轉頭车
公司：廣州轉頭车信息科技有限公司
網址：

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